Mitsui Chemicals

通过塑料材料看汽车

请想象一下您经常乘坐的车辆。您大概会联想到车身、车干、引擎及金属物吧?实际上,在车身及引擎室内也采用了塑料。并且,在乘坐汽车时,塑料充当了车内的重要角色。塑料具有质量轻、容易成形、可硬可软的特征,其特性别充分发挥并应用于汽车的各个部位。三井化学开发的各种高性能塑料也被作为汽车的重要材料得以应用。接下来,具体举出几个实例进行介绍。

<保险杠>

传统的保险杠多为耀眼且闪耀着光泽的金属制成。如今,几乎均采用了质地柔软,设计性强的塑料制成。保险杠的塑料采用了聚丙烯材料。聚丙烯一般作为食品包装袋及塑料瓶盖的原材料所使用。实际上,根据其用途,可以制成各种"特制聚丙烯"。利用聚丙烯制作保险杠时,如果质地过软容易变形;如果质地过硬,一旦发生碰撞就会断裂,无法起到保险杠的作用。另外,还有一个重要的因素就是能够轻松地制成各种形状。
三井化学的研究者一边与汽车生产商进行探讨,一边研究最适合保险杠使用的塑料材质。

<油箱> ADMER™

我们听说过油箱的容量一般为55升或65升,那么,您知道这样容量的油箱具体有多大吗?65升容量比旅游大行李箱还要大一圈。油箱体积非常大,所以要尽可能制成与车体形状吻合。以往的油箱均采用金属制造,目前,主流油箱均采用质量轻、便于成形、耐腐蚀的塑料材质制成。
虽然塑料制成的油箱有很多优点,但存在容易渗油的问题。利用我们开发技术生产的塑料结合了不易渗油、材质轻、易成形的优点。
三井化学的接着性聚烯烃"ADMER™"能够将两种性质不同的塑料结实地粘结在一起,切实地保护油箱。三井化学的技术对此做出了贡献。

油箱

<门封材料> 三井EPT™

附着在门周围的细长橡胶状材料称为门封材料。具有防水、吸音、隔音的特点,且能够作为车门和车身的缓冲材料。虽然看起来非常普通,却是汽车上非常重要的部件。试想如果车门不具备这些功能会怎样呢・・・相信答案您已经知晓了。如果有缝隙,就会产生漏音、车内渗雨等问题。因此,门封必须柔软且容易变形。在汽车行驶过程中及开关车门时,容易吸收振动,即使被压缩也能够复原是很重要的。当然,还有具有耐水性。并且,需要长时间日照下不会发生老化,在高温和极低温环境下维持其柔软性。
三井化学开发的合成橡胶"三井EPT™"就具备这些性能。其功能性得到了汽车厂商的高度评价,被广泛地应用于世界汽车部件的生产中。