提升驾驶视觉效果的新功能眼镜。

首先，请讲一下Ds’Assist的产品情况。

吉野（正）：本商品采用兼具3种光控功能的眼镜镜片，是一款可提升驾驶视觉效果的全天候型驾驶眼镜，并且实现了全球首创。我们通过与三井化学公司的共同策划将其产品化，并在得到了以“创建安心/安全的汽车社会”为目标的JARWA的推荐认定后，自6月起在104家眼镜超市开始销售。

VISIONARY HOLDINGS与三井化学共同策划。

请您讲一下共同策划的经过。

吉野（正）：第一次接触是三井化学公司来咨询我们是否要制作采用UV＋420cut™的新商品。那时是2020年5月。不过，三井化学公司在那之前就已经考虑过将UV＋420cut™用于工业专用护目镜的事情。

奥野：关于这个话题，其实在计划与VISIONARY HOLDINGS公司共同策划之前就与JARWA有了已在实施的另一个策划，所以这个JARWA策划应该算是第二个。

于2018年作为工业专用护目镜的策划开始启动。

JARWA是从开始就参与了这项策划吗？

吉野（一）：JARWA是于7年前由8家汽车厂商及4家日本国产焊接机厂商共同设立的一般社团法人，主要向会员汽车维修工厂提供车辆信息、并从信息面支持确保安全的汽修作业。本次策划原本是作为解决汽车维修工厂的安全问题而实施的防护眼镜项目。

并非用于汽车驾驶、而是维修时使用的护目镜吗？

吉野（一）：是的。具体来说是用于金属板作业。伴随汽车的不断轻量化，汽车金属板技术也日新月异，目前在凹陷处采用的是一种以油灰为材料的嵌入技术。嵌入的油灰经过紫外线照射使其硬化。但是，近几年以来以汽车经销商的工厂为中心，紫外线照射灯开始逐渐被LED照射产品所替代。这是因为水银灯型的产品被禁止生产，今后都将被LED一类的产品所取代。这种LED型的光波长为405nm(纳米)，略长于JIS等安全标准所规定的紫外线波长400nm，所以在规格上毫无问题。而实际上使油灰硬化而需要照射的光非常强烈，所以并不能说完全无害。将这种状况变化视为课题的JARWA在寻找可阻断LED型紫外线照射灯所发405nm光的工具或材料的过程中了解到，三井化学公司拥有这种UV＋420cut™的材料。这是2018年的事儿。

奥野：三井化学的UV＋420cut™材料除了阻断紫外线以外，还可阻断400〜420nm波长的高能量且有害的可见光线。这个特性吸引了JARWA的目光，于是启动了使用UV＋420cut™的工业专用护目镜项目。

吉野（一）：但是，最终却因为当时的成本原因导致无法商业化而放弃。这是因为使用LED型紫外线照射灯的油灰硬化还处于普及阶段，UV＋420cut™产品需求量得不到提升，所以即使生产，估计商品单价也会非常昂贵。

2020年重新启动驾驶员专用商品策划。

但是，策划本身并没有放弃。

奥野：虽然我们认为在B to B模式下作为工业专用品，实现产品化为时尚早，但可以在B to C模式下探索它的可能性，所以向JARWA推荐了VISIONARY HOLDINGS公司。随后，在多次探讨过程中，我们听到了很多来自驾驶员的心声，最常见的比如，白天驾驶专用太阳镜无法在晚上使用、因为光线太暗进入隧道后会感到害怕、每次都要摘下很麻烦、因晚上驾驶专用眼镜色调过黄而困扰、全球都找不到一副可以完全满足需求的眼镜等等。所以能否开发一款可满足驾驶员需求的驾驶眼镜成为了需要探讨的话题。

吉野（一）：从JARWA的立场而言，如果面向普通消费者的驾驶眼镜产量可以得到提升，那么未来即可以低成本使当初B to B模式下的工业专用眼镜得到普及，而且驾驶眼镜本身也可为安全驾驶做出贡献，所以继续参与了商品策划。

带有3种光控功能的Ds’Assist诞生。

策划是否直接转向驾驶眼镜的开发了？

吉野（正）：驾驶眼镜并没有像太阳镜那样明确归类。因此，我们从所需功能开始对商品的应有姿态进行了探讨。

吉野（一）：基于对各种驾驶场景的考虑，单凭UV＋420cut™应该无法满足驾驶眼镜所需功能。因此，我们在检验驾驶条件和环境的同时，对所需功能进行了筛选。例如：能否缓解白天强光照射、以及夜间驾驶时来自相向车辆LED车灯的炫目感。

奥野：因此，我们采用了可阻断导致炫目感的特定波长、使视野清晰的NeoContrast™，同时对于驾驶员在夜间驾驶时受到相向车灯困扰的问题，新增了对白色LED灯光所生特定波长进行选择性阻断的功能，由此满足了功能需求。

吉野（一）：一片镜片上兼具NeoContrast™ 和UV＋420cut™、LED灯光阻断这3大功能的驾驶眼镜可谓全球首创的解决方案吧。

JARWA依然是共同策划的一员吧。

吉野（一）：确实是从策划启动开始就一起参与了，但最终承担风险、负责生产和销售的是VISIONARY HOLDINGS公司，负责镜片材料质量的是三井化学公司。JARWA作为一个组织，它的职责是安全认证并给予推荐标识，从立场上而言并非一个新产品开发组织。

在104家眼镜超市限售。

为什么选择眼镜超市作为合作伙伴呢？

奥野：目前的关注的焦点是全力提高视力检查的质量。眼镜超市在验光器材等方面也配备了在日本屈指可数的设备，针对各类人群千差万别的视力状况，拥有可提供最合适镜片的技术。此外，深受老年人欢迎这一点也是原因之一。

吉野（正）：眼镜超市约在10年前重塑品牌形象，将“视力保健”作为一个倡导主题。眼镜超市稳抓自身视力检查优势，拉开了与同行业间的距离。普通确定眼镜度数的检查5分钟完成，而在眼镜超市会花费约1小时的时间进行最多60个项目的全面检查。除了通过距离检测视力状况以外，还会根据亮度进行视力检查。这是因为白天和晚上的视力会发生很大变化。

目标人群是老年驾驶员吗？

奥野：并没有筛选年龄层。只是对于视觉功能开始下降的老年人来说，Ds’Assist更易于感受到颜色或亮度上的差异。

吉野（正）：NeoContrast™的镜片深受老年人群的欢迎，Ds’Assist应该也会以老年人群为中心展开宣传，但在设计和其他方面并不会强调老年特色。在目前并不能说是已经打开了驾驶眼镜市场的情况下，与吸引消费人群的眼球相比，我们更希望通过宣传其功能，为需求人群提供所需商品。

请讲一下销售体制

吉野（正）：从结果来看，Ds’Assist作为一款无度数的套镜实现了商品化。可直接套在眼镜上使用。目前，眼镜超市拥有多达350家连锁眼镜店，因为据销售店反映，没有度数的话眼镜很难卖出，所以我们基于店方的要求在104家店铺开始了销售。由于是新款商品，所以今后将会认真听取零售店的反馈，灵活应对消费者的需求。

感谢您今天为我们提供了很多宝贵信息。